1、适用车辆范围。适用于内燃机车、电力机车的起复救援作业。适用于各种货车、专用车辆及普通客车。2、适用工作环境。适用于铁路各种线路、车站、车场、编组站、桥梁、隧道。适用于厂矿、专用线路、港口。复轨器使用前的准备1、向承重缸、横移缸冲入压缩空气,冲气压力8~10Mpa,充气方式可通过手动气筒或其他气源充气。(铁翔)2、检查承重缸、横移缸是否有漏泄。3、哪里有机车车辆复轨器定制检查油管接头、承重缸、横移缸、油泵快速接头O型圈应良好并保证密封良好。4、泵内注入足量液压油(冬季使用航空液压油),并联结油管试打压,排出油管内的空气。5、选择好故障机车的举升点保定哪里有机车车辆复轨器,一般选择在车钩后部机车中梁处,下面码放枕木将底座安放好。6、不起复一端的轮对双向打止轮器。7、起复一端的转向架用索具索紧(减小油缸无效空行称)、索好。
德州高科力铁水罐车复轨器适用于复轨脱线的各种型号铁水罐车。机车车辆复轨器定制如ZF-65-1型65吨铁水车,ZF-100-1型100吨罐到底铁水车,CZT200A型200t铁水车,220t铁水罐车,300t铁水罐车,330t铁水罐车,360t铁水车,450t铁水罐车、480t钢水罐车等各种型号冶金车辆均可复轨;哪里有机车车辆复轨器德州高科力根据用户的车型、需求,制定详细、安全的复轨救援方案。德州高科力19年专业研发制造铁路救援起复设备,2002年通过“北京铁路局”和“山东省科技厅”技术成果鉴定。德州高科力始终以“质量至上、诚信为本、专业技术、优良服务”为企业宗旨,欢迎各位朋友来电咨询、来工厂考察!
在靠近道岔的脱轨车轮前安放组合式复轨器(一内侧,一外侧,撇捺形复轨器的使用要根据脱线车轮相对于线路的位置来确定。同样,如转向架车轮脱轨时也需安放复轨器。用钢丝绳连结机车拉动使其复轨。使用组合式复轨器;如脱线形式为跨线脱轨,则应拉紧道岔连结杆,保定哪里有机车车辆复轨器定制使尖轨和基本轨密贴,如脱轨车轮为辙叉心后端脱轨,则应松开道岔连结杆。机车撞出土挡若机车从土档撞出后,陷得较深,不能采用拉复的办法时,可采用顶起后铺线复轨的办法,在前端两侧,哪里有机车车辆复轨器定制用两个50t千斤顶将机车顶起,使机车与线路高度相近,再在前端梁底下垫上枕木垛。然后,在车底下铺垫石碴,铺上钢板或枕木或穿入歪倒的钢轨,落下千斤顶,使车轮轧上钢板或钢轨腹部。在尽头线末端处安放端面或人字形复轨器,用机车牵引复轨。
德州高科力液压有限公司历时19年专业研发制造液压复轨器。20年通过北京铁路局和山东省科技厅技术成果鉴定;ISO90认证。保定哪里有机车车辆复轨器定制生产的复轨器产品有铁水罐车复轨器,混铁车复轨器,机车车辆复轨器,铁路动车复轨器,铁路重载车辆复轨器。主要由动力源起升部分横移部分水平调整油缸推轮器高压胶管索具等组成。哪里有机车车辆复轨器定制动力源可根据用户需要,配备电动液压泵站汽油机液压泵站。
铁路救援起复设备索具设计的一般要求:设计铁路救援复轨器索具时,哪里有机车车辆复轨器一般要根据机车车辆、动车组、铁水罐车、混铁车的类型,考虑底架与车身结构、转向架质量与结构、吊点或拴挂点间距、救援作业方式等情况,初步设计几种拴挂加固方式,然后分别计算索具主要零部件的受力情况,在几个结果中取大值作为设计依据,同时还要符合国家、铁道行业有关技术标准。为减少索具的品种数量,应尽可能将转向架类型相同的机车车辆或动车组、铁水罐车、混铁车设计成能够通用的同一种索具。保定机车车辆复轨器索具设计的理想状态是:使用时既要使车体与转向架保持相对固定,又要使车体与转向架有一定的回旋余地,以方便车轮对位复轨,同时还要方便操作,尽可能避免钻入车下作业。
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