铁路车辆侧翻器

铁路车辆侧翻救援设备

       铁路车辆侧翻救援设备适用于一般线路及电气化铁路地段，能够将各型车辆在不利起复等救援作业时，将事故车辆侧翻出限界，迅速开通线路。有CF-1、CF-2型号。

铁路车辆侧翻救援设备组成：

铁路车辆侧翻救援设备由侧翻部分、支撑固定部分、动力源、索具及侧翻附件等组成。

铁路车辆侧翻救援设备鉴定情况：

铁路车辆侧翻救援设备于2002年3月通过了山东省科技厅(鲁科成鉴字[2002]第80号)和北京铁路局（京铁局技[2002]第04号）的技术鉴定。鉴定委员会一致认为：该机具配置科学，结构合理，在国内小型液压救援机具领域处于领先水平，其中大行程四级双作用套筒千斤顶一次完成侧翻作业，填补了本领域的空白，可推广使用。

铁路车辆侧翻救援设备主要技术参数：

铁路车辆侧翻救援设备优点：

德州超高液压股份有限公司(原德州高科力）CF型铁路车辆侧翻救援设备为一种轻便型的车辆事故救援装置，具有体积小、重量轻、操作简便、便于搬运、工作强度低、作业效率高、安全可靠等特点，适用于一般线路及电气化铁路地段，是铁路救援队的理想救援设备。

CF型铁路车辆侧翻救援设备使用操作：

对于车辆事故，如果车辆行走部分发生破损，或起复可能性较小时，就应考虑将事故车翻出限界，以达到尽快开通线路的目的。具体操作程序如下：

1、检查车辆各部位，了解车辆损伤及事故地点周围情况，查看货物状态，如遇危险品货物，应及时向上级报告，卸车后进行侧翻作业。

2、制订侧翻方案，确定两千斤顶的起顶位置，一般选在车架横梁上，将顶座固定在横梁上。侧翻后与千斤顶分离，随同事故车辆一同翻出。待车辆稳定后拆卸，下次备用。

3、将需侧翻车辆与其它车辆的连接断开，并放置止轮器，防止侧翻过程中车辆的纵向窜动，用索具将台车与车厢索紧;

4、根据现场情况，安装齿形接地板时，先选好安放位置，然后将两根钎杆穿过齿形接地板上的圆孔插入钢轨下面，以防止车辆侧翻后，千斤顶带动齿形接地板翻转使千斤顶损坏。

5、侧翻过程中，要根据实际情况，确定每个千斤顶的起顶速度，以保证侧翻过程的平稳；并用绳子索着千斤顶，保证千斤顶顶入顶座，防止因两千斤顶不平衡滑脱。

6、如果一次侧翻，事故车仍未翻出限界，可用枕木支撑车辆，退出侧翻装置，选好第二次起顶位置再做一次辅助顶翻，直至车辆侧翻出限界之外。

7、 如果事故车辆满载货物，以横梁为顶翻点时，存在横梁强度不足的问题，有可能损坏横梁而使顶翻作业失败，因此应尽可能将货物全部或部分卸下，以保证作业的安全性。

使用铁路侧翻救援设备安全注意事项：

1、救援人员须经专门训练才可使用德州高科力铁路车辆侧翻救援设备，并应遵守使用说明书的各项规定，作业时应由专人指挥；

2、每次使用前后，应检查本设备，确保其状态良好；

3、千斤顶承重时，严禁拆换油路管件；

4、为确保人身安全，在侧翻过程中，所有人员应远离事故车辆，只有在事故车处于静止状态并作好防护后，工作人员才可接近事故车作业；

5、车辆侧翻一定要到位，防止车辆回复；

6、铁路侧翻救援设备运输过程中各部件一定要固定好，以防造成设备损害。

      德州超高液压股份有限公司(原德州高科力）20年专业研发制造铁路救援起复设备。2002年通过“北京铁路局”和“山东省科技厅”技术成果鉴定。公司始终以“质量至上、诚信为本、专业技术、优质服务”为企业宗旨，欢迎各位朋友来电咨询、来工厂考察、指导！

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