长沙态度好轨道车复轨器厂家

C64、C70、C80、KM98等大轴重车辆脱轨后如何救援？轨道车复轨器厂家德州高科力大轴重车辆通用救援起复设备是专为C64、C70、C80、KM98等重载车辆设计生产的专用救援复轨设备，适用于C64、C70、C80、KM98重载车辆单节或多节车厢一般脱轨事故后的救援复轨作业。适用于一般铁路线路、电气化铁路、隧道、桥梁、山体旁、狭窄地段等多种环境，在电气化铁路作业时，不需拆网或拔网。技术参数：主升缸：一级吨位190T，二级吨位120T，三级吨位60T，总行程540mm，配有安全装置；横移油缸：推力30T，拉力20T，可双向横移；长沙轨道车复轨器动力源：超高压电动泵站，与控制柜一起使用；复轨过程可手动控制，也可无线遥控。控制柜：控制柜按钮控制和无线遥控操作两种方式，无线遥控操作距离≤150 m。

复轨器起复机车典型事例两个转向架脱轨在线路一侧(一个车体特点两转向架都在线路的同侧，车轮与钢轨接行。方法可在两转向架同时安放复轨器，在转向架运行的线路方向下铺垫石碴，然后将脱轨车辆与救援机车连结，还有一种方法是在脱轨车轮的任何一端反向安装复轨器，即左“入”右“入”或左“人”右“人”，并在车轮前进方向填满石碴夹板铁垫板等抬高车轮，拉动“骑马”的转向架使其两个轮对脱轨到线路同一侧，然后再利用复轨器使其复轨。长沙态度好轨道车复轨器厂家车辆脱轨在两轨之间特点事故多发生在专用线或施工地段，原因是轨距超限引发的脱轨。方法将脱轨轮对前方的钢轨扶正，利用轨撑轨距杆道钉进行固定;因轮对两侧的外侧距离大于1633mm，踏面宽度为1mm，所以要在小于1633mm处先安置一人字型复轨器，另一只复轨器安置在小于1526mm处526mm是一个车轮踏面已上轨面还有一个车轮仍在钢轨下面时，轮与轨的间距，即1633-1=1526mm因轨距小于1526mm时车轮有可能将钢轨挤翻。态度好轨道车复轨器厂家此时在脱轨车轮前面根枕木上安装一只复轨器，再在前面根枕木上安放另一只复轨器即可。以钢丝绳连结机车牵引复轨，车轮走行部下要垫石碴或铁板。

在起始位置时，四油缸同时顶起，确认脱轨全部轮对的轮缘顶升到高于钢轨面3050mm时，操作和右面油缸相连的手动油泵的卸荷放油开关，即锁紧安全阀，缓慢旋松放油开关，靠车体自重压缩油缸回油，长沙长沙态度好轨道车复轨器厂家同时和左面油缸相连接的手动油泵继续打压，左面油缸继续上升，推动顶举头向右横移，当脱轨车轮对准轨道时，同时缓慢旋松卸荷放油开关使车轮缓慢的落到钢轨上，完成起复全过程。若横移量大可重复以上全过程。操作完毕之后，旋松手动油泵的卸荷放油开关，态度好轨道车复轨器厂家然后分别将油缸上的两根高压油管上的快换接头互换位置连接，然后锁紧手动油泵的卸荷放油开关，操作四台手动油泵，使四台油缸活塞杆全部回位，再旋松手动油泵的卸荷放油开关，卸下和油缸连接高压油管，将配件全部装箱即可。

德州高科力轨道车复轨器通过控制柜，控制车体的同步起升与下降，并实时显示在控制柜的液晶显示屏上，整个救援过程无需人员接近事故车辆。整套设备具有均衡超载保护装置。复轨器德州高科力铁路重载车辆。长沙态度好轨道车复轨器在电气化铁路作业时，不需拆网或拔网，辅助作业时间短。为铁路机车车辆铁路动车脱线事故设计制造的专用设备，用于铁路机车车辆脱线后的复轨作业。适用于所有铁路机车车辆铁路动车。德州高科力复轨器有型号铁路动车复轨器机车车辆复轨器，态度好轨道车复轨器厂家适用于罐车一端或两端脱线救援复轨作业。适用于钢厂各种混铁车，混铁车复轨器。

铁水车复轨设备适用范围：态度好轨道车复轨器厂家适用于铁水车一端或两端脱线救援起复作业。铁水车复轨器适用铁水车车型：适用于：ZF-65-1型65吨铁水车；ZF-100-1型100吨罐到底铁水车等各种型号铁水车；DF5机车；GKD1A型机车等各种车型，长沙态度好轨道车复轨器我们也可以根据客户的车型设计、制造。