东北态度好钢厂用复轨器定制

铁路救援起复设备索具设计的一般要求：设计铁路救援复轨器索具时，态度好钢厂用复轨器一般要根据机车车辆、动车组、铁水罐车、混铁车的类型，考虑底架与车身结构、转向架质量与结构、吊点或拴挂点间距、救援作业方式等情况，初步设计几种拴挂加固方式，然后分别计算索具主要零部件的受力情况，在几个结果中取大值作为设计依据，同时还要符合国家、铁道行业有关技术标准。为减少索具的品种数量，应尽可能将转向架类型相同的机车车辆或动车组、铁水罐车、混铁车设计成能够通用的同一种索具。东北钢厂用复轨器索具设计的理想状态是：使用时既要使车体与转向架保持相对固定，又要使车体与转向架有一定的回旋余地，以方便车轮对位复轨，同时还要方便操作，尽可能避免钻入车下作业。

一种涉及铁路复轨救援领域，适用于脱轨的内燃机车、电力机车、车辆、大型养路机械和重型轨道车、钢厂铁水罐车、鱼雷型混铁车等各种车型的救援复轨作业。它包括液压系统，横移梁，在横移梁上放置横移小车，东北态度好钢厂用复轨器定制在横移小车内设置横移油缸，横移油缸的活塞杆通过铰链与卡座连接，卡座与横移梁上设置的若干个方孔嵌入卡接，在横移小车上置有升降油缸，其特点是：升降油缸为三级油缸，横移梁置于两个钢轨上。态度好钢厂用复轨器定制在横移小车上设有防溜装置，防溜装置与横移梁上设置的若干个小方孔嵌入卡接。具有升降油缸的装配自由高度低，起复作业行程高度高，横移距离长，安全可靠、效率高等优点。

1、适用车辆范围。适用于内燃机车、电力机车的起复救援作业。适用于各种货车、专用车辆及普通客车。2、适用工作环境。适用于铁路各种线路、车站、车场、编组站、桥梁、隧道。适用于厂矿、专用线路、港口。复轨器使用前的准备1、向承重缸、横移缸冲入压缩空气，冲气压力8~10Mpa，充气方式可通过手动气筒或其他气源充气。（铁翔）2、检查承重缸、横移缸是否有漏泄。3、态度好钢厂用复轨器定制检查油管接头、承重缸、横移缸、油泵快速接头O型圈应良好并保证密封良好。4、泵内注入足量液压油（冬季使用航空液压油），并联结油管试打压，排出油管内的空气。5、选择好故障机车的举升点东北态度好钢厂用复轨器，一般选择在车钩后部机车中梁处，下面码放枕木将底座安放好。6、不起复一端的轮对双向打止轮器。­7、起复一端的转向架用索具索紧（减小油缸无效空行称）、索好。

铁水车复轨设备适用范围：态度好钢厂用复轨器定制适用于铁水车一端或两端脱线救援起复作业。铁水车复轨器适用铁水车车型：适用于：ZF-65-1型65吨铁水车；ZF-100-1型100吨罐到底铁水车等各种型号铁水车；DF5机车；GKD1A型机车等各种车型，东北态度好钢厂用复轨器我们也可以根据客户的车型设计、制造。

脱线过远或偏斜特点当脱轨车轮离钢轨较远，超过复轨器的复轨距离，或者脱轨车轮向钢轨外方向偏斜。方法采用逼轨方法作业，即选用逼轨器或用钢丝绳拉拽。车轮脱轨成“骑马”状态特点“骑马”是指一个转向架一侧的两个车轮，一个在钢轨外侧，另一个在钢轨内侧。东北态度好钢厂用复轨器方法理想的方法是采用钢丝绳调整拉复法，即在脱轨车轮前方铺垫石碴或铁板，一直铺到复轨器尾部，将钢丝绳一端挂在钢轨外侧脱轨车轮的轴箱上，另一端连结在机车车钩上，在脱轨车轮前方适当地点安放人字型复轨器，准备完毕后，指挥机车慢慢拉动，钢厂用复轨器定制当脱轨车轮爬上复轨器后，即可停止拉动，将挂在轴箱上的钢丝绳取下。还有一种方法是在脱轨车轮的任何一端反向安装复轨器，即左“入”右“入”或左“人”右“人”，并在车轮前进方向填满石碴夹板铁垫板等抬高车轮，拉动“骑马”的转向架使其两个轮对脱轨到线路同一侧，然后再利用复轨器使其复轨。车辆脱轨在两轨之间特点事故多发生在专用线或施工地段，原因是轨距超限引发的脱轨。