复轨器是一种能使脱轨的机车、车辆的轮对复位到钢轨上的专用工具。运行在各矿区地面用井下线路上的矿车,因为超速、碰撞、线路质量等各种原因,常常会产生脱轨掉道现象,给生产、安全带来很大的影响。按外形分为人字型复轨器 、海参型复轨器、拼装式复轨器以及S-1型铝合金双向复轨器 ;按用途分为一般线路上用、岔区专用、桥上专用、及端面复轨等四种复轨器;依据材质,复轨器可分为铸钢、合金铝、钢板焊接式三类复轨器。
列车脱轨问题在国际上已研究了100多年,但因为此问题的复杂性及其研究的困难性,致使此问题仍未得到很好的解决。实际脱轨事故的原因往往难以查明,甚至连评判脱轨的准则还存在一些问题。实际上,脱轨是铁路运输系统中典型而复杂的动力学问题,是列车与轨迹(或桥梁)动态相互作用失常的成果,对脱轨问题的研究历来便是铁路运输系统研究中的重大根底课题,是一个综合性很强的多学科穿插研究领域,它涵盖了结构动力学、运动安稳性理论、结构安稳理论、车辆动力学、轨迹动力学、桥梁工程学、轮轨相互作用理论、数值计算办法、现代操控理论等学科,属世界性难题。
针对以往复轨器安装方式落后,安全安定性差,起复作业中易产生窜动或翘头轧翻等现象,本结构选用了座式结构。复轨器在作业过程中,其重心一直在左右挡板之间,选用抬升装置和平移装置的笔直结构,也能确保在横移时产生最 大倾斜或横移受到最 大阻止也不会产生板缸分离或倒伏事件。
为完成卡车呈现小范围内脱轨,不需要等候救援,2个人就可以操作,在左右挡板上各开了一个槽,方便作业人员手持,减轻劳动强度。卡车可采取多种办法起道,而本便携式复轨器体积小、重量轻、操作方便、复轨准确率高。在正常情况下选用本复轨器,仅有卡车司机和跟车工就能打起掉道矿车。本产品的设计从满意实际需要出发,具有结构简略、方便有用的特色,便于推行,可解决企业实际困难,提高企业经济效益。
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